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不要忽视车内污染

  发布日期:2013-9-29 14:54:33  浏览次数:

    近日,300名车主投诉某豪华品牌新车车内甲醛超标4倍的事件,让车内空气质量问题在此引发广泛关注。很多人担忧,起步价达30万元的豪华车车内空气尚且如此糟糕,普通汽车更令人担心。
    某豪华品牌300名车主投诉其购买的新车,长期以来臭味刺鼻;其中多位车主都曾对自己的奔驰C系轿车进行过空气质量检测,检测结果却是甲醛超标,最严重的超标达4倍。
    该事件一经媒体曝光,即引发广泛关注。由于我国在车内空气质量方面一直缺乏强制性标准,而中国消费者多数是第一次购车,因此车内空气质量一直没有引起足够重视。不过,随着人们消费经验的增加,以及维权意识的增强,有关车内空气质量安全维权的事件不断增加。
    中国室内装饰协会空气监测中心曾对200辆车进行检测,结果发现,若参照室内空气质量标准,近90%的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题,而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上。
    专家介绍,车内空气污染主要来自于皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内装饰材料,它们散发出的苯、甲醛、二甲苯等有毒气体,对人体肝、肾、呼吸系统、造血器官、免疫功能等会造成严重危害。
    “这些材料被被广泛运用到不同档次的车型中,很难说清哪一类车型的污染更低,只能针对具体车型具体分析,”某合资车企负责采购的专业人士告诉记者,对于整车制造商而言,这些材料或零部件往往并非由自己生产,而是通过外部采购获得。

    2012年3月,我国开始正式实施《乘用车内空气质量评价指南》,但这一标准只具有推荐性而不具备法律约束,这使得业界质疑这只会成为一纸空文,而不会促进任何实质性的改善。

    在政府没有出台强制性标准的前提下,一辆汽车的内部空气质量的控制关口落在了整车厂的采购标准上,造成要控制好车内空气质量难度加大。

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